|
|
|
|
|
АВТОКЛИМАТИЦИ СОФИЯ
зареждане,ремонт,пълнене,гаранция,сервиз
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Телефон за контакти: 0894761944
Email: vn211@abv.bg Работно време: Понеделник до Петък - 10:00-18:00 Събота-почивен ден *** Неделя-почивен ден.
град София ж.к.Младост бул.Климент Охридски 166 УПЪТВАНЕ КЪМ СЕРВИЗА
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СЕРВИЗЪТ ЗА АВТОКЛИМАТИЦИ Е СЪС РАБОТНО ВРЕМЕ ОТ ПОНЕДЕЛНИК ДО ПЕТЪК от 09:00 до 18:00 часа ***** Събота-почивен ден Неделя -почивен ден.
Фирмата е с дългогодишен опит в сферата на автоклиматиците. Сервизът за автоклиматици предлага пълнене на автоклиматици ,зареждане на автоклиматици,профилактика,ремонт или рециклиране на компресори ,смяна на радиатори,маркучи,лагери както и цялостно зареждане на
автоклиматичната система. Използваме само висококачествени материали.Фреонът с който зареждаме е DuPont- със сертификат .Консумативите които използваме са на фирма ERRECOM-Italy.Гарация до края на сезона за всяка извършена услуга или подменена част.
ОТЗИВИ ОТ КЛИЕНТИ НА СЕРВИЗА В GOOGLE
Тема във форума на MAZDA с коментари и оценка на работата ни.
Тема във форума на FIAT с коментари и оценка на работата ни.
Тема във форума на AUDI с коментари и оценка на работата ни.
Тема във форума на TOYOTA с коментари и оценка на работата ни.
Основната ни дейност е пълнене на автоклиматици,зареждане на автоклиматици,ремонт на автоклиматици и профилактика.
Какво представлява зареждането на автоклиматика :
1)Изтегляне на остатъчното количество фреон в системата
2)Надуване на системата под налягане - проверява се за пропуск в климатика на автомобила.
3)Проверка за течове с УВ лампа или пропускотърсач.
4)Вакумиране на системата посредством вакуумпомпа.
5)Поставяне на UV оцветител и подходящо масло.
6)Цялостно пълнене на системата с необходимото количество фреон R134a-DuPont.
7)Цялостна проверка на системата ви,проверка за шумове в компресора на климатика и замерване на изходящият въздух от въздухоотводите.Проследяване за нежелани шумове от компунентите на автоклиматика.
Важни факти за Вашият автоклиматик !!!
1. Филтър-дехидратора има за цел да извлича влагата от фреона и маслото в автоклиматика, защото когато в системата попадне влага, тя образува няколко вида киселини, които разяждат отвътре радиаторите и всички метали. Влагата замръзва и причинява пълно запушване на вашият автоклиматик.При продължително оставяне на системата отворена е препоръчително да се подмени и филтър дехидратора.Дори частично запушения дехидратор води до повишаване на налягането в климатика и до по-бързото износване на компресора.При смяна на блокирал компресор също е задължително да се подмени филтър дехидратора,за да се избегне навлизане на стружки в компресора и бъдещото му повреждане.
2. Компресорът се смазва и от циркулиращото в системата масло. Ако налягането на фреона намалява , то това ще води до все по-лоша циркулация на маслото.При всяко пълнене на Вашият климатик е необходимо и добавяне на масло.Маслата за различни за различните компресори.При блокирал или задрал компресор в системата се отделеят стружки който се разнасят от маслото и при смяната на компресора е необходимо да се прочисти системата,да се подмени филтър дехидратора,ТРВ вентила или капилярната тръбичка ,за да не попадат стружките отново във новия компресор и да причинят бъдещи повреди.При по-новите автомобили след 2006г при блокирал компресор понякога е и необходимо и подмяната на кондензатора.
3. ТРВ (терморегулируем вентил) – се разваля твърде рядко. Най-често той излиза от строя ако филтър дехидратора е стар или поради теч от самият вентил(разяден от солите по уличите през зимата). Твърдите частици полепват по ТРВ и блокират неговата нормална работа.Блокирал ТРВ вентил често причинява спиране на циркулацията на фреон и спиране на Вашия климатик. Практически не може да се калибрира правилно ТРВ, ако не работи добре. Затова ако има каквито и да е проблеми с него, той трябва да се замени, а не да се почиства или настройва. Никога не ремонтирайте или регулирайте ТРВ!
4. Изпарителят(радиатора на климатика в купето) трябва да е чист. Това означава, че филтърът на климатика (поленовия филтър) трябва да е чист и да е на мястото си. В противен случай топлообмена се влошава. Освен това се развъждат и бактерии, от които се появява неприятна миризма. Освен че филтърът трябва да е чист, е необходимо да се подсушава изпарителя след края на работата на климатика. Това става, като се остави да работи само вентилаторът няколко минути след изключването на климатика.
5.Не оставяйте автоклиматичната система отворена за дълго време,защото това може да доведе до нежелани повреди в нея.Ако системата е стояла дълго време отворена е необходимо да се смени филтър дехидратора и в редки случаи и маслото на автоклиматика,защото то е много хигроскопично.
6.Почистването на кондензатора(радиатора на климатика в двигателният отсек) е изключително важно за добрата работа на автоклиматика през лятото.При почистването му със пароструйка е желателно да се внимава да не се наранят ламелите на кондензатора.
Автоклиматици софия-зареждане,ремонт,пълнене,сервиз,ремонт и рециклиране на компресори -----ж.к. Младост 2,профилактика.
Фреонът с който зареждаме е DuPont със сертификат за качество.
|
|
|
|
|
Телефони за контакт: 0894761944
Автоклиматици софия-зареждане,ремонт,пълнене,сервиз ж.к. Младост бул.Климент Охридски 166.УПЪТВАНЕ КЪМ СЕРВИЗА
|
|